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聖地上陸！

矢岳炭鉱 ホッパー
長崎県佐世保市小佐々町楠泊
撮影 2009年12月
カメラ Nikon D50 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

北松浦半島の本土最西端近くの小さな漁港に残るホッパー。ネットで調べたところ矢岳炭鉱という名前だけは分かったものの詳細は不明です。

以前にこのブログで、佐世保市の池野炭鉱のホッパーが住宅に転用されていることを報告しました。こんな例はこれだけだろうと思っていたら、佐世保軽便鉄道（現在の松浦鉄道）について調べておられる方のブログで、神田駅の近くにもホッパーを再利用した民家があるとの情報を見つけました。私は昨年末に松浦鉄道のコンクリートアーチ橋を見学しに神田駅の隣の吉井駅付近に行ってきたばかりです。もっと早くに知っていればなあ。

• 佐世保軽便鉄道→松浦鉄道めぐり ＞ （7）神田（こうだ）駅

ホッパーらしき遺構
長崎県佐世保市吉井町
撮影 2009年12月
カメラ Nikon D50 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

所用で長崎市に行ったついでに長崎市と佐世保市の近代化遺産その他色々を見て回りました。その成果は後日少しずつ公開するとして、取り急ぎ佐世保市の山間部で見つけた気になるものを報告します。

1枚目の写真は松浦鉄道西九州線（国鉄時代の松浦線）の吉田橋梁です。同線の3つのコンクリートアーチ橋（後の2つは福井川橋梁と吉井川橋梁）のうち私が見落としていた橋で、ようやく見ることができました。が、今回の本題は橋ではなくて矢印の先。アップで見ると…

徳義炭鉱
長崎県松浦市福島町浅谷免
撮影 2009年5月
カメラ Nikon D50 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

北松浦半島と東松浦半島に囲まれた伊万里湾に浮かぶ福島。農林水産省の「日本の棚田百選」に選ばれたほどの見事な棚田が広がるこの島にも以前は炭鉱がありました。今は石炭積み出し用桟橋が残るのみです。

【2009/5/29 訂正】
teesさんのご指摘により名称を鯛の鼻炭鉱から徳義炭鉱に訂正しました（コメント欄参照）。

池野炭鉱
長崎県佐世保市大野町
撮影 2009年5月
カメラ Ricoh R8

長崎県北部の北松浦半島一帯には北松炭田（ほくしょうたんでん）が広がっていてかつてはいくつもの炭鉱が操業していました。今回紹介する池野炭鉱は佐世保市内を流れる相浦川沿いにあった炭鉱のひとつです。佐世保のローカル誌のウェブサイトに池野炭鉱のホッパーが現存しているとの情報が載っていたのですが…　ちょっと訪れるのが遅かったようで、解体されていました。

撮影 2008年3月
カメラ Nikon D50 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

撮影 2008年3月
カメラ Nikon D50 + SIGMA 18-200mm F3.5-6.3 DC

出版記念シリーズ、三池炭鉱有明坑に続いては池島炭鉱の未掲載写真をアップします。

池島炭鉱 第二竪坑櫓
長崎市池島町
竣工 1981（昭和56）年
撮影 1枚目のみ2005年9月、他は2008年3月

池島炭鉱の第二竪坑櫓はZ型。海に向かって傾いた姿は海底炭鉱であることを物語っているかのようです。海外から研修生を受け入れているので、インドネシア（手前）とベトナム（奥）の国旗が掲げられています。

池島炭鉱 竪坑櫓
長崎市池島町
竣工 1967（昭和42）年
撮影 2008年3月

池島炭鉱の竪坑櫓です。高さは約30m。ここは排気竪坑で、炭鉱労働者の入昇坑や炭車の巻き揚げにも使われました。今は動いていません。